摘要 指出了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法在設(shè)計(jì)V型帶傳動(dòng)時(shí)的不足之處，提出了一種新的設(shè)計(jì)方法，并且通過設(shè)計(jì)實(shí)例結(jié)果的對(duì)比，充分體現(xiàn)了新方法的優(yōu)越性關(guān)鍵詞 v型帶 基本額定功率 額定功率的增量 帶輪基準(zhǔn)直徑 帶的基準(zhǔn)長度 帶輪包角 $1Zr.ERL|(  
引言 q- 0q:  
由于帶傳動(dòng)具有遠(yuǎn)距離傳動(dòng)、過載保護(hù)、緩沖吸振、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，故在機(jī)械工程中得到普遍應(yīng)
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用。對(duì)v型帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，目前工程應(yīng)用及教科書采用的設(shè)計(jì)方法，在大多數(shù)情況下確定的設(shè)計(jì)參數(shù)不理想，如帶的型號(hào)確定一成不變；小帶輪直徑的選擇較盲目；確定的帶的根數(shù)與工作機(jī)應(yīng)用特性聯(lián)系不密切；計(jì)算的帶的根數(shù)數(shù)值取舍較困難等等，很難滿足工程的需要與選擇。為此，本文提出了一種新的設(shè)計(jì)方法，突出的是依據(jù)工作機(jī)應(yīng)用特點(diǎn)先確定帶的根數(shù)，然后再推出其它的設(shè)計(jì)參數(shù)，并可以按不同的帶的根數(shù)，得到多個(gè)供選方案，從而為V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化提供了很好的條件。 B]6Lbp"oo  
l V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的理論依據(jù)由于帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞破壞，因此帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在保證帶不打滑的條件下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和壽命。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的單根帶在載荷平穩(wěn)、帶輪包角a．=a2=丌(即傳動(dòng)比i=1)、帶長為特定長度、帶強(qiáng)力層特定材料、在10 ～109次循環(huán)應(yīng)力下由實(shí)驗(yàn)測得的功率為P。[卜 ，若當(dāng)實(shí)際工作條件與實(shí)驗(yàn)不符時(shí)，可以對(duì)P 進(jìn)行修正。此時(shí)帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)條件為。(P0+△P0)kqk。 L≥kAP (1) ,t:P  
式中 ——帶的根數(shù)，是離散的正自然數(shù)