拋丸強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用可有效改善和提高汽車(chē)關(guān)鍵部件的抗疲勞壽命和耐腐蝕性能。目前，全球很多著名的汽車(chē)整車(chē)廠商和零部件制造商都已將強(qiáng)化列入標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝流程中，同時(shí)，強(qiáng)化設(shè)備也與其他制造設(shè)備一樣形成了完整的現(xiàn)代制造流水線(xiàn)。
dVtLYx d!z).G 隨著拋丸強(qiáng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，其在汽車(chē)制造領(lǐng)域用于改善和提高汽車(chē)關(guān)鍵部件的抗疲勞壽命越來(lái)越成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，并且在轎車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)等設(shè)計(jì)的最初就對(duì)其進(jìn)行了充分考慮和重視。目前，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)零件的設(shè)計(jì)中都會(huì)有噴/拋丸強(qiáng)化技術(shù)和工藝的應(yīng)用，包括：曲軸 (去氧化皮和強(qiáng)化)、連桿(強(qiáng)化)、傳動(dòng)齒輪和其他軸類(lèi)零件，齒圈、活塞，太陽(yáng)齒和行星齒以及板簧和圓簧等。大量的汽車(chē)零部件，無(wú)論是鑄/鍛件、壓鑄件，還是機(jī)械切削件、焊接件都需要利用不同類(lèi)型的噴/拋設(shè)備進(jìn)行表面處理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面雜質(zhì)。
#.L0]Uqcp 2gR_1*| 有確鑿的數(shù)據(jù)證明：通過(guò)噴丸強(qiáng)化，能讓板簧的抗疲勞壽命延長(zhǎng)600%，傳動(dòng)齒輪的抗疲勞壽命延長(zhǎng)1500%，曲軸的抗疲勞壽命延長(zhǎng)900%。有效提高零部件的抗疲勞性能和耐腐蝕性能，對(duì)其使用壽命和使用安全性具有重大的意義。依靠噴丸強(qiáng)化技術(shù)，零件可設(shè)計(jì)地更輕巧，一些原來(lái)因工藝規(guī)格要求不得不使用昂貴材質(zhì)的零件現(xiàn)在也可替換使用低價(jià)格材料，通過(guò)噴丸強(qiáng)化工藝能夠達(dá)到同等甚至更好的性能標(biāo)準(zhǔn)。
+-YuBVHL }~~^Z tJ\ 曲軸制造流程中的拋丸清理
MG5Sn*(C I )%jPH:ua 作為制造流程的一個(gè)環(huán)節(jié)，熱處理過(guò)的曲軸需要經(jīng)由拋丸清理來(lái)去除表面的熱氧化皮。曲軸被置于旋轉(zhuǎn)輥輪上，在滾動(dòng)時(shí)，曲軸所有表面被充分曝露在多個(gè)拋頭拋射出的丸流下，多角度的丸粒沖擊使曲軸的外表面得到徹底清理。
c^)E:J/ % ih7Jt 曲軸的尺寸決定了選用拋丸機(jī)的類(lèi)型。對(duì)于大的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸尺寸可能大到φ762mm、長(zhǎng)6096mm, 曲軸被置放于安裝在臺(tái)車(chē)上的一組滾輪間。有幾種工作方式，客戶(hù)可以根據(jù)自己廠房車(chē)間的實(shí)際情況選擇固定拋頭，既可讓臺(tái)車(chē)在拋頭下移動(dòng)，也可固定臺(tái)車(chē)，移動(dòng)上方的拋頭。無(wú)論選擇哪種方式，安放在滾輪間的曲軸都是不停地旋轉(zhuǎn)，使其各表面都接受充分地拋丸清理。
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ne24QZ~} 小一些的曲軸，如φ152～203mm、長(zhǎng)914mm，通常是利用旋吊式拋丸機(jī)進(jìn)行拋丸清理。曲軸被懸掛在一個(gè)吊鉤上，然后經(jīng)懸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)被送入安裝有多個(gè)拋頭的拋丸室，進(jìn)行拋丸清理。吊鉤在拋丸室里旋轉(zhuǎn)，讓工件充分曝露在高速丸流下，邊旋轉(zhuǎn)邊通過(guò)。其清理速度可達(dá)到250件/h，且清理效果非常好。
nC{rs+P ~+iJpW 雖然對(duì)流程控制的要求不如強(qiáng)化那么嚴(yán)苛，但現(xiàn)代的曲軸拋丸清理設(shè)備也通過(guò)對(duì)流程參數(shù)的監(jiān)控來(lái)保證清理質(zhì)量。
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