進入二十一世紀以來，中國汽車工業(yè)一直保持著持續(xù)發(fā)展的勢頭。20世紀九十年代以前，國內(nèi)汽車工業(yè)的主導產(chǎn)品是貨車，經(jīng)過近十年的發(fā)展，出現(xiàn) 了以轎車為領頭羊的可喜格局。汽車工業(yè)重點發(fā)展轎車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，給裝備制造業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機遇。各行各業(yè)中，與裝備制造業(yè)關聯(lián)最大的就是汽車工業(yè)。有關資料表明，美國機床的50%以上、工業(yè)機器人的60%以上用于汽車工業(yè)，因此美國成為汽車王國的同時，也成為機床生產(chǎn)大國。發(fā)達國家汽車工業(yè)的發(fā)展史無不證明這一點：汽車工業(yè)的發(fā)展提升了裝備制造業(yè)特別是機床制造業(yè)，而機床制造業(yè)的提升在技術與工藝上又支撐和保證汽車工業(yè)的繁榮。
柔性制造技術是集數(shù)控技術、計算機技術、機器人技術以及現(xiàn)代生產(chǎn)管理技術為一體的現(xiàn)代制造技術。在汽車加工工業(yè)中主要表現(xiàn)在由計算機控制的，多臺
數(shù)控機床、加工中心和自動上、下料裝置與輸送系統(tǒng)的運用。
KVuv%? ]NCOi ?Odx 1 柔性生產(chǎn)制造的特點
iwbjjQPr c,@6MeKHq 根據(jù)機械制造科學的標準分類，按照生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)自動化水平的高低，制造可以分為柔性制造單元(FMC)、柔性制造系統(tǒng)(FMS)、柔性制造線(FML)和柔性制造工廠(FMF)。柔性制造最大的特點在于制造上的柔性，在汽車生產(chǎn)中其表現(xiàn)如下：
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j+-u4b (1)設備運用柔性化：設備能完成多種加工，利于實現(xiàn)批量生產(chǎn)、降低庫存費用、提高設備利用率和縮短加工周期。
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RQN+% (2)物料運送柔性化：物料運送設備能運送多種物料，具有較高的可獲得性和利用率。
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S~T[*Z/m (3)操作柔性化：具有相同加工工藝的
工件能以多種方式進行加工，在機器出現(xiàn)故障時易于實現(xiàn)動態(tài)調(diào)度。
l _:%?4MA {8' 5 (4)人力資源配飯柔性化：操作人員掌握多種技能，能在不同崗位上工作。
fOVRtSls iQKfx#kt (5)加工路徑柔性化：工件加工能通過制造系統(tǒng)的多種路徑完成，便于平衡機床負荷，增強系統(tǒng)在機床故障、刀具磨損等情況下運行的穩(wěn)定性和可靠性。
nB.p}k U&6f}=v C (6)加工過程柔性化：加工過程能同時生產(chǎn)多種產(chǎn)品，具有混合比柔性，通過提供多樣化的產(chǎn)品來提高客戶滿意水平。
cQ`,:t#[ AF@ C9s (7)產(chǎn)品類型柔性化：在產(chǎn)品中能隨時增加、去除或更換某些零部件，以提高對市場產(chǎn)品需求的響應能力。
am}zOr\ v,jU9D \ (8)生產(chǎn)批量柔性化：在多種生產(chǎn)批量下，制造系統(tǒng)能獲得相應利潤，保持其在各種需求水平下的獲利性。
5M*p1 ^ > x-1[2K1"[ (9)系統(tǒng)擴展柔性化：制造系統(tǒng)具有開放性，能擴展其生產(chǎn)能力，以適應企業(yè)拓展新市場的要求。
{'1,JwSmb $Ix^Rm9c (10)生產(chǎn)種類柔性化：無需增加重要制造設施，制造系統(tǒng)能制造多種產(chǎn)品，完成多樣化的生產(chǎn)任務。
LE;c+(CAU %X3T<3< (11)市場需求柔性化：制造系統(tǒng)能在多變的市場環(huán)境下求得生存與發(fā)展，具有較強的適應動態(tài)變化的市場需求的綜合能力。
g0l- n \m<*3eS 2 汽車業(yè)柔性制造的發(fā)展及其作用
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