2011年人們必須知道的科技概念

發(fā)布：cyqdesign 2011-02-23 10:43 閱讀：5604

美國《大眾機械》雜志在線版近日將十組科技名詞連同其發(fā)展近況一一列出，下面是2011年人們必須知道的科技概念。

1.名詞：飛輪儲能

　　概念：指利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成機械能儲存起來，在需要的時候再用飛輪帶動發(fā)電機發(fā)電的儲能方式。

　　如果要重組我們的電網(wǎng)以便吸收更多的可再生能源，其前提是必須找到更好的儲存能量方式。而一種已被談?wù)摿藬?shù)十年的解決方案如今正開始博取眼球——它就是飛輪儲能。

　　兒時玩過回力玩具車的人們可能會更好理解這種技術(shù)的基礎(chǔ)原理——飛輪儲能器中沒有任何化學(xué)活性物質(zhì)，也沒有任何化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，旋轉(zhuǎn)時的飛輪是純粹的機械運動。當然一套飛輪系統(tǒng)要比回力車復(fù)雜得多了，它主要包括三個部分：儲存能量用的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、支撐轉(zhuǎn)子的軸承系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)換能量和功率的發(fā)電機系統(tǒng)。與其他形式的儲能技術(shù)相比，飛輪儲能具有使用壽命長、儲能密度高、不受充放電次數(shù)限制、安裝維護方便、對環(huán)境危害小等優(yōu)點。

　　說起來，飛輪儲能技術(shù)的起點可不算成功，且“一誤經(jīng)年”。但就在2011年，首個大型“飛輪計劃”即將展開——Beacon Power公司的“20兆瓦計劃”將于紐約裝置200個飛輪，每一個飛輪的磁懸浮球(轉(zhuǎn)子)轉(zhuǎn)速達到每分鐘1.6萬轉(zhuǎn)。

　　值得一提的是，飛輪儲能在技術(shù)領(lǐng)域大受關(guān)注，還有一部分得益于動能回收系統(tǒng)在世界一級方程式汽車大賽(F1)上的運用。現(xiàn)在的F1賽事中，又再允許各個車隊采用動能回收系統(tǒng)。這一部分的工作原理，是通過技術(shù)手段將車身制動能量存儲起來，并在賽車加速過程中將其作為輔助動力釋放利用。這種系統(tǒng)中，剎車時的動能回收后可以選擇儲存在飛輪或電池。

　　而從技術(shù)上講，相對于鋰電池的長期能量儲存，飛輪則更適合吸收汽車大力制動下釋放的巨大能量流。作為世界最頂尖技術(shù)集成的體育項目，為賽車打造飛輪動能回收系統(tǒng)的FB公司，早在2008年公布的技術(shù)參數(shù)中飛輪轉(zhuǎn)速就能達到每分鐘64500轉(zhuǎn)。

　　很多人認為F1引入動能回收系統(tǒng)是為增加超車機會、提高比賽興奮度，那就大錯特錯了。F1在領(lǐng)悟全世界汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與保護環(huán)境這對矛盾時，毫不遜色于任何行業(yè)。國際汽聯(lián)主席馬克思·莫斯利在2006年就曾說過：“世界的趨勢正在發(fā)生改變……如果現(xiàn)在我們不改革，必將錯過這一趨勢，F(xiàn)1將變得落后，并最終死亡。”其實，該原則也同樣適用于其他所有行業(yè)。

2.名詞：無線空白電視信號頻段

　　概念：空白電視信號頻段(white space)，是指各電視頻道之間的無線傳輸節(jié)目的頻段。這些無線頻譜的設(shè)計初衷，是為了防止無線傳播的電視信號之間的干擾。

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