據(jù)美國《戰(zhàn)略之頁》網(wǎng)站近日文章稱，雖然改進(jìn)后的強(qiáng)-5攻擊機(jī)可以配備制導(dǎo)炸 彈，但中國還是決定讓這一服役40多年的“老將”退役。該戰(zhàn)機(jī)已于今年停產(chǎn)，結(jié)束了其44年的生產(chǎn)歷史。據(jù)悉，最后一批生產(chǎn)的強(qiáng)-5已不再是戰(zhàn)斗型號(hào)，而是改裝后的雙座教練機(jī)。強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)在經(jīng)歷了近半個(gè)世紀(jì)的歷程后終于退役。 Ud8*yB  
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在過去的十多年里，中國有近200架強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)退役。隨著時(shí)間的推移，這一數(shù)字還將增加。但就在兩年前，情報(bào)顯示部分強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)配備了電視制導(dǎo)炸 彈（重達(dá)半噸的KAB-500Kr炸 彈）。該制導(dǎo)炸 彈為俄羅斯在上世紀(jì)80年代所生產(chǎn)，現(xiàn)被中國仿制。據(jù)了解，在配備該電視制導(dǎo)炸 彈和中國最新引進(jìn)的GPS制導(dǎo)炸 彈后，強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)的服役時(shí)間應(yīng)該得以延長，但強(qiáng)-5的現(xiàn)狀卻并非如此。隨著中國空軍將領(lǐng)的更替，中國更加注重的是戰(zhàn)機(jī)的性能，而不是數(shù)量。雖然強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)得到了改進(jìn)，但最終還是因?yàn)椴荒軡M足時(shí)代的要求而退役。由此看出，如今的中國空軍不再走以量取勝的道路。 6Y[|xu:N8Y  
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在俄羅斯米格-19戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的強(qiáng)-5為雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，重11.8噸。與早期的米格系列戰(zhàn)機(jī)不同的是，強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)沒有前進(jìn)氣口。據(jù)悉，從1968年至今，中國共生產(chǎn)了超過1000架強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)。這一單座戰(zhàn)機(jī)配備兩門23毫米機(jī)炮，能攜帶兩噸炸 彈和導(dǎo)彈。據(jù)悉，中國海軍 長期使用強(qiáng)-5來攜帶反艦導(dǎo)彈。近些年，中國一直在對(duì)強(qiáng)-5戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，比如，在上世紀(jì)90年代初為該戰(zhàn)機(jī)安裝了一系列現(xiàn)代電子設(shè)備（如抬頭顯示器，激光測距儀），并將其發(fā)展為可以攜帶激光制導(dǎo)和GPS制導(dǎo)炸 彈。其中一款改進(jìn)型號(hào)還配有機(jī)載瞄準(zhǔn)吊艙。對(duì)此，外界認(rèn)為這些強(qiáng)-5升級(jí)版只不過是用于實(shí)驗(yàn)。事實(shí)上，一些配備制導(dǎo)炸 彈的強(qiáng)-5定期地出現(xiàn)在基地，而不是外界所猜測的用于實(shí)驗(yàn)。相信在最后一批強(qiáng)-5 戰(zhàn)機(jī)于2020年退役之前，這一現(xiàn)象還將持續(xù)下去。