加拿大公司研發(fā)出反激光制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)
近日,加拿大一家公司研發(fā)出一款可用于艦艇、車輛以及飛行器的反激光制導(dǎo)導(dǎo)彈系統(tǒng)。
一架SH-60型反潛直升機發(fā)射紅外干擾彈展示空中力量 以蘇制“薩姆7”以及美制“毒刺”肩扛式地對空導(dǎo)彈為例,這類導(dǎo)彈通常是依靠熱傳感器來捕捉飛機發(fā)動機以及金屬外殼所發(fā)出的熱量來引導(dǎo)導(dǎo)彈進行攻擊。老式的AN/AAR-60 MILDS 激光反導(dǎo)系統(tǒng)一旦偵測到有導(dǎo)彈來襲,就會向其發(fā)射激光束干擾導(dǎo)彈的熱傳感器,使之偏離目標(biāo)。與上述反導(dǎo)系統(tǒng)相類似,該系統(tǒng)通過計算機偵測確定受保護目標(biāo)是否被來襲導(dǎo)彈的制導(dǎo)激光鎖定,通過計算確定制導(dǎo)激光的位置,并向其發(fā)射激光來干擾其制導(dǎo),從而誘騙導(dǎo)彈使之偏離目標(biāo)。 通常而言,反導(dǎo)系統(tǒng)均由兩部分組成。以直升機的反導(dǎo)系統(tǒng)為例,一般會有4-6個紫外線偵測傳感器(每個傳感器重約3-4千克)安置在機身的各個部位用以偵測來襲導(dǎo)彈。這些傳感器與裝有目標(biāo)識別判定功能軟件的計算機(重約3-5千克)相連。一旦計算機判定來襲導(dǎo)彈構(gòu)成威脅,并確定其所要攻擊的部位(通常為發(fā)動機),就會命令反彈系統(tǒng)發(fā)出激光束干擾來襲導(dǎo)彈的制導(dǎo)系統(tǒng)。 在過去的十年中,為直升機加裝干擾彈和干擾箔條還是配置激光反導(dǎo)系統(tǒng)一直存在著較大的爭論。一個重要的因素便是配置激光反導(dǎo)系統(tǒng)的花費大約為每架兩百萬美元,而這比加裝干擾彈和箔條要多花40%的費用。雖然干擾彈加箔條的技術(shù)已被證明是行之有效的防御手段,但隨著激光防御系統(tǒng)不斷在戰(zhàn)場上取得實戰(zhàn)經(jīng)驗,二者在價格上的差距越來越顯得微不足道。畢竟干擾彈總有打光的時候,而只要能夠保證電力供應(yīng),激光防御系統(tǒng)就會不間斷地為戰(zhàn)機提供保護。 |