京華時報訊昨天下午，一條“蘭州鐵路局火車票打折”的消息在網(wǎng)上不脛而走。據(jù)蘭州鐵路官方微博顯示，自3月15日起至12月31日(9月30日至10月7日除外)，蘭州客運段19趟列車在部分區(qū)段內(nèi)的短途空閑臥鋪車票實行打折銷售。 0stc$~~v  
記者昨日從蘭州鐵路部門核實到，自3月15日起至12月31日（9月30日至10月7日除外），蘭州客運段19趟列車在部分區(qū)段內(nèi)的短途空閑臥鋪車票實行打折銷售。 a=j'G]=  
2009年，鐵道部曾下發(fā)《關(guān)于短途臥鋪票價優(yōu)惠辦法的通知》，為提高臥鋪利用率，增運增收，400公里內(nèi)空閑的臥鋪票可進(jìn)行打折出售。 /qIl)+M  
實行短途臥鋪票價優(yōu)惠后，部分列車短途臥鋪票價優(yōu)惠幅度相對較大。短途臥鋪票價優(yōu)惠方案實行后，短途旅客乘坐臥鋪將更劃算。 Pb8@owG8  
據(jù)蘭州客運段相關(guān)工作人員介紹，實行部分列車臥鋪區(qū)段優(yōu)惠票價后，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂票、電話訂票等方式購票時，若購票車次、區(qū)段符合優(yōu)惠規(guī)定，均可享受到優(yōu)惠票價。旅客上車后補票也可享受優(yōu)惠方案。對于已售出的車票則不再退還票價差額。 Z#H<+S(  
據(jù)介紹，蘭州客運段已對各次列車移動補票終端機進(jìn)行了升級操作。列車在運行途中，將會利用車載廣播等方式及時向旅客公告票價優(yōu)惠信息。 _7;:*'>a4  
□釋疑 u>:(MARsR  
1、打折是否是企業(yè)市場化的表現(xiàn)？ KB](W  
調(diào)節(jié)票價利于償還債務(wù) Qw'905;(  
中國工程院院士王夢恕接受記者采訪時表示，鐵道部對于火車票價格管理比較嚴(yán)格，至今不少鐵路處在虧本運營的狀態(tài)，很多鐵路負(fù)債累累。 %Rn*oV  
鐵道部撤銷之后，2.6萬億的巨額債務(wù)將由新組建的中國鐵路總公司來繼承，面對如此龐大的債務(wù)，企業(yè)肯定要想辦法償還。通過調(diào)節(jié)票價來增加收入是一種途徑，這是企業(yè)運營市場化的表現(xiàn)。 6
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之前修建的部分鐵路是不考慮經(jīng)濟效益的，客流非常少，多數(shù)線路為企業(yè)自負(fù)盈虧。改制后，企業(yè)進(jìn)行市場化運作，對于這種虧本線路，企業(yè)肯定要避免再修建。 I@9'd$YY  
2、部分線路打折的意義是什么？ Yjjh}R#  
打折促進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)展 (XVBH1p"  
王夢恕說，修建地鐵本身就會拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，比如蘭昆鐵路的修建，對于蘭州、昆明以及沿線個城市的發(fā)展都有推動作用。但目前，西北區(qū)域的鐵路客流相對要少，通過打折可以增加部分客流�？土髟龆�，自然帶來經(jīng)濟發(fā)展。同時，也會給蘭州的鐵路經(jīng)營企業(yè)帶來利潤。 ]$lt  
王夢恕說，目前，西北部主要是以貨運為主，客運為輔。部分客運線路的打折，對于整個地區(qū)經(jīng)濟的影響不大，但是對于當(dāng)?shù)罔F路企業(yè)的運營有較大改善。西北部的鐵路職工待遇較差，大多為年薪三四萬元，這些企業(yè)為了提高自身利潤，很可能會通過在淡季打折、旺季漲價的方式來增收。 u>"0>U  
3、此次打折傳遞出什么信號？