近日，來自美國海軍研究實驗室（NRL）的科研人員對一種新型動力進行了測試，其基本目標(biāo)是利用海水來制造燃油。利用海水的原理較為簡單，第一步是氧化還原反應(yīng)，這樣就可以獲得兩個有用的氣體，即氫氣和二氧化碳；第二步是利用氫氣和二氧化碳通過鐵基催化劑形成液態(tài)烴，這個時間可能比較長，催化作用反應(yīng)可以形成長鏈的烴類物質(zhì)。

通過這個步驟產(chǎn)生的烷烴顯然是一種清潔能源，我們最終獲得的產(chǎn)品是一種液態(tài)烴，碳鏈中有9至16個碳原子，這意味著這個方案經(jīng)過改進可以替代世界上大多數(shù)的噴氣發(fā)動機燃料，因此美國海軍研究實驗室為我們展示了未來能源的新模式，這項研究至少證明了我們可以利用海水來獲得與烴類物質(zhì)燃料有關(guān)的反應(yīng)物。這項研究中的一個關(guān)鍵在于催化劑，通過類似FT合成的技術(shù)來產(chǎn)生碳鏈較短的不飽和烴，二氧化碳與氫氣進入反應(yīng)后大約可以產(chǎn)生30%的甲烷物質(zhì)，其他的就是碳鏈較短的鏈烴，可被用于替代傳統(tǒng)的石油燃料。

目前美國海軍研究實驗室已經(jīng)將這個反應(yīng)產(chǎn)生的“燃料”用于一架飛行器上測試，值得一提的是現(xiàn)在的發(fā)動機不需要改進就能使用這樣的燃料，對于飛行器也是一樣，可以容易在石油燃料和新型燃料之間建立通用通道，這也意味著海水將變成一種豐富的戰(zhàn)略資源。

一個傳統(tǒng)的軍用噴氣飛機燃料運行費用高達每加侖3美元，但研究人員預(yù)測新過程產(chǎn)生的燃料高達每加侖6美元，顯然其不太可能很快取代化石燃料作為主要能源，但這項技術(shù)將最有可能成為未來船舶的能源之一。這意味著航行在大海上的船舶可以加工海水來達到獲得能源的目的，從根本上改變幾個美軍基地的戰(zhàn)略重要性。

這種所謂的“海水變?nèi)加汀毙录夹g(shù)違反能量守恒嗎？意義在哪里？

騰訊科學(xué)注：從海水中獲得氫氣和二氧化碳（水中溶解的二氧化碳），以及后續(xù)的合成過程是需要消耗能量的。根據(jù)能量守恒定律，新合成燃油包含的能量不會超過消耗的能量。由于在生產(chǎn)過程中的能量損失，新合成燃油中包含的能量肯定小于消耗的能量。這種從海水中制取燃料的技術(shù)對海軍還是是蠻有意義的，因為對于核動力艦艇來講，能量不是問題，有了這種把電能轉(zhuǎn)換為燃油的新技術(shù)，就可以為艦載機使用，大大增加遠洋作戰(zhàn)的自持力。