日本豐田汽車公司近日投資5000萬(wàn)美元用于與美國(guó)斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院合作研究自動(dòng)駕駛汽車。這是豐田汽車公司向人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)力的第一個(gè)重大動(dòng)作。 .zn;:M#T  
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豐田汽車公司是目前全球銷量最大的汽車制造商，它宣布將分別在斯坦福大學(xué)和麻省理工學(xué)院成立合作研究中心，這筆投資將在未來(lái)五年內(nèi)完成，并均勻地分配給上述兩所大學(xué)。研究項(xiàng)目將關(guān)注如何使汽車自動(dòng)避讓行人，推測(cè)行人或車輛可能的行為以及更好與人類互動(dòng)。 ;S57w1PbVA  
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據(jù)美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）《光譜》雜志官網(wǎng)報(bào)道，研究項(xiàng)目由曾經(jīng)擔(dān)任美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）項(xiàng)目經(jīng)理的機(jī)器人專家吉爾·普拉特牽頭。麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室（CSAIL）主任丹妮拉·露絲以及斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室（SAIL）主任李菲菲將與普拉特合作進(jìn)行項(xiàng)目研究。 uWM{JEOl  
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普拉特表示，這項(xiàng)人工智能研究的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是制造出一輛永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生碰撞事故的汽車。斯坦福大學(xué)的研究方向主要是機(jī)器人的決策、推理、感覺(jué)和感知等；麻省理工學(xué)院則主要關(guān)注智能用戶界面，收集并分析人類駕駛汽車的數(shù)據(jù)以分析出人類是如何駕駛的。 WC.t_"@  
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豐田汽車公司表示，盡管汽車已經(jīng)變得越來(lái)越智能，功能也越來(lái)越強(qiáng)大，它依然希望人參與到駕駛汽車的過(guò)程中——這與谷歌采取的制造完全無(wú)人駕駛汽車的策略有所不同。普拉特解釋道，該項(xiàng)目的目標(biāo)是讓汽車更加智能并成為人類的安全衛(wèi)士，避免人在駕駛時(shí)發(fā)生車禍，而不是讓汽車來(lái)掌管一切�！拔覀兿Ｍ�能夠增加人們駕駛的樂(lè)趣，與此同時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)提高駕駛的安全性。”普拉特說(shuō)。 WIv?}gi: X  
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豐田汽車公司高管、該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人伊勢(shì)清貴表示，研究出自動(dòng)駕駛汽車需要很長(zhǎng)的路走，但是豐田汽車公司將繼續(xù)追求這一目標(biāo)，并在這一過(guò)程中將更多技術(shù)應(yīng)用到汽車中以幫助人們更好地駕駛。