1 概述 B\,pbOE?#  
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  減速器設(shè)計中，難度最大的部件當(dāng)數(shù)減速器的齒輪軸。齒輪軸是支撐軸上零件、傳遞運(yùn)動和動力的關(guān)鍵部件，其設(shè)計包含兩個主要內(nèi)容：強(qiáng)度計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計。實際設(shè)計中，這二者互相關(guān)聯(lián)、互相影響，此外，軸在減速箱體中的裝配位置、軸上零件的結(jié)構(gòu)及裝配都會直接影響軸的結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度，因而齒輪軸的設(shè)計十分復(fù)雜，一直是減速器設(shè)計中的“瓶頸”。 O9#8%p% )  
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  本文的研究在于探討開發(fā)實用程序，實現(xiàn)減速器齒輪軸設(shè)計的自動化，使軸的強(qiáng)度計算、結(jié)構(gòu)設(shè)計、工作圖繪制一體化，真正體現(xiàn)計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)的特點，從而提高產(chǎn)品設(shè)計效率和設(shè)計質(zhì)量。我們在AutoCAD2000的平臺上，以O(shè)bjectARX作為開發(fā)工具，充分利用Visual C 可視化編程、便于交互等特點，以及AutoCAD2000強(qiáng)大的二維、三維繪圖功能，將傳統(tǒng)設(shè)計與計算機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，使減速器設(shè)計的“瓶頸”問題得以較好解決。 dC$z q~q  
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  2 齒輪軸的力學(xué)模型 < `r+ZyM  
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  建立齒輪軸的力學(xué)模型，是實現(xiàn)減速器齒輪軸的設(shè)計自動化關(guān)鍵之一。首先我們對實際減速器的受力情況進(jìn)行分析。 N,
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圖1 減速器簡圖 X!,2/WT  
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