近年來(lái)，以輕型/超輕型無(wú)人機(jī)、多旋翼、三角翼和航模、動(dòng)力傘等為代表的低空、小型飛行器（下稱(chēng)“低慢小”）越來(lái)越多。資料顯示，5月份西南、西北、中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)共有19次無(wú)人機(jī)影響航班正常運(yùn)行事件，給安全運(yùn)行和旅客出行帶來(lái)極大不便。 -.<k~71  
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除了威脅航班起降，“低慢小”還可能對(duì)國(guó)家安全造成危害。2014年法國(guó)境內(nèi)有十座核電站遇到不明身份的無(wú)人機(jī)“偷竊”；韓國(guó)青瓦臺(tái)上空多次出現(xiàn)無(wú)人機(jī)飛行并近距離拍照；2015年1月16日，一架“phantom”無(wú)人機(jī)突破“全球最嚴(yán)密的防衛(wèi)網(wǎng)”，在美國(guó)白宮草坪上墜毀；4月22日，日本首相官邸上空發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)…… 46h@j
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“‘低慢小’飛行器具有制作簡(jiǎn)單、成本低廉、易于獲取、遠(yuǎn)程操控力強(qiáng)、難以被發(fā)現(xiàn)和處置的特點(diǎn)�！敝袊�(guó)工程物理研究院（下稱(chēng)中物院）副總工程師范國(guó)濱說(shuō)。 ,&YTj>  
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雖然今年6月1日起，國(guó)家民航局開(kāi)展了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記工作，但專(zhuān)家指出，正規(guī)廠家和合規(guī)用戶的“無(wú)意干擾”可以控制，但惡意者的“黑飛”則是防不勝防。 dp5f7>]:(  
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為了解決“低慢小”威脅安全的問(wèn)題，中物院組織單位成功研發(fā)了“低空衛(wèi)士”系列激光攔截系統(tǒng)。 ;$BdP7i:  
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傳統(tǒng)手段存在不足 jko"MfJ  
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據(jù)范國(guó)濱介紹，“低慢小”一般具有以下特點(diǎn)：低空——飛行高度大部分在500米以下；慢速——飛行速度一般在50米/秒以下；目標(biāo)尺寸小——通常在1平方米左右，大量采用電池為動(dòng)力，并且它們的飛行距離多數(shù)能達(dá)到5公里以上，載重也達(dá)到數(shù)公斤，大都是按預(yù)定程序自主控制飛行。 H<ZU#U0FZf  
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“低慢小”幾何尺寸小和紅外特征弱，再加上城市低空環(huán)境背景復(fù)雜，造成預(yù)警和跟瞄難度大。即使雷達(dá)和光電系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了它，由于距離近，預(yù)警時(shí)間短，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，定位精度差，使用以導(dǎo)彈和高炮相結(jié)合的現(xiàn)代防空手段處置效率不高，有點(diǎn)像用大炮打蚊子，并且還有可能對(duì)地面和人群造成附帶損傷，不適合在城市環(huán)境和重大活動(dòng)中應(yīng)用。 E4D