“護航”高超聲速飛行器關(guān)鍵部件，有了可靠新材料。21日，記者從中南大學(xué)粉末冶金研究院獲悉，該校粉末冶金國家重點實驗室中國工程院院士黃伯云團隊，開發(fā)出了一種新型可耐3000℃燒蝕的陶瓷涂層及復(fù)合材料，具有優(yōu)越的抗燒蝕性和抗熱震性，被學(xué)界評為極具應(yīng)用前景的材料體系，引發(fā)國際廣泛關(guān)注。該成果，發(fā)表于6月15日的《自然·通訊》上。 ]g:VvTJ;?  
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高超聲速飛行器，其飛行速度等于或大于5倍聲速，意味著每小時最低可飛行6120公里�！耙源怂俣�，約2小時便可從北京飛到倫敦�！眻F隊熊翔教授說。不過，如此高速飛行，需確保飛行器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，如飛機鼻錐、翼前緣等，可承受劇烈的空氣摩擦，及高達2000-3000℃的熱氣流沖擊而不被破壞�！拔覀冃潞铣傻某�高溫陶瓷涂層及其復(fù)合材料，能為這些部件提供較好保護。” / JlUqC  
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熊翔稱，該新型陶瓷涂層改性炭/炭復(fù)合材料，由鋯、鈦、碳、硼元素組成的四元含硼單相碳化物構(gòu)成，具穩(wěn)定的碳化物晶體結(jié)構(gòu)。其主要通過熔滲工藝，將多元陶瓷相引入多孔炭/炭復(fù)合材料中獲得。該超高溫陶瓷兼具了碳化物的高溫適應(yīng)性，和硼化物的抗氧化特性，使這種涂層和復(fù)合材料表現(xiàn)出了優(yōu)越的抗燒蝕性和抗熱震性。除經(jīng)受住3000℃超高溫考驗，該陶瓷氧化物所具備的低氧擴散速率、高溫自愈合能力、陶瓷涂層致密和梯度結(jié)構(gòu)，也使該陶瓷表現(xiàn)出了相對其他陶瓷體系更低的材料燒蝕損失率。 d8av`m  
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據(jù)悉，這也是世界上首次合成這種四元含硼碳化物單相超高溫陶瓷材料，并制成涂層，與炭-炭材料完美“融合”。而現(xiàn)行新材料領(lǐng)域，主流為二元化合物體系混合材料的研究。因此，它的研制成功，將大大促進四元體系材料在高超聲速領(lǐng)域中的應(yīng)用研究。 LdA&F& pI  
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