隨著人工智能技術(shù)的不讀創(chuàng)新，在交通運(yùn)輸當(dāng)中運(yùn)用廣泛。有些人認(rèn)為人工智能在交通運(yùn)輸當(dāng)中像科幻電影一樣遙不可及，事實(shí)上人工智能衣已經(jīng)在改變交通運(yùn)輸行業(yè)。工智能在交通領(lǐng)域中有以下幾個(gè)方面。

交通管理

交通管理主要是在交通過(guò)程中出現(xiàn)非常擁堵時(shí)，可以用智能交通系統(tǒng)改變路線。同可以通過(guò)攝像頭、傳感器和其他物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備收集并傳輸?shù)皆贫�，用人工智�?span onclick="sendmsg('pw_ajax.php','action=relatetag&tagname=驅(qū)動(dòng)',this.id)" style="cursor:pointer;border-bottom: 1px solid #FA891B;" id="rlt_6">驅(qū)動(dòng)算法分析數(shù)據(jù)并在特定的危險(xiǎn)發(fā)生之前識(shí)別危險(xiǎn)，從而降交通事故的發(fā)生。

預(yù)防性維護(hù)

在人工智能的輔助下，很好的預(yù)測(cè)維護(hù)車輛，在車輛即將發(fā)生故障之前預(yù)測(cè)發(fā)生，并提示維修。交通運(yùn)輸行業(yè)使用機(jī)器學(xué)習(xí)接收和處理數(shù)據(jù)越多，安全防護(hù)性就月及時(shí)和準(zhǔn)確，為人們安全駕駛提供了相應(yīng)的保障。

無(wú)人駕駛

近年來(lái)，隨著人工智能的發(fā)展，車輛逐漸進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài)。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器收集和被大量的數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)的處理與其他遠(yuǎn)程信息處理和地理位置數(shù)據(jù)保持一致。再用數(shù)據(jù)的指令被車輛接受時(shí)就可以進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

無(wú)人機(jī)出租車

隨著無(wú)人駕駛應(yīng)用不斷普及，人工智能駕駛技術(shù)引用到出租車當(dāng)中。在英國(guó)第一個(gè)空中出租車啟用，從而證明了飛行出租車不在是科幻小說(shuō)的幻想。

無(wú)人駕駛航空港器不僅提醒著我們，同時(shí)類似第五元素的世界正在向我們靠近。

在人工智能的協(xié)助下，交通領(lǐng)域的駕駛可以減少大量碳排放，減少交通事故的發(fā)生、減少了交通擁堵等問(wèn)題，為人們的生活提供了便利。同時(shí)還減少了基礎(chǔ)建筑成本和不可再生資源的消耗。